Аслан масъулияти мо барои қонеъ кардани ниёзҳои шумо ва хидматрасонии муассир аст.Хушнудии шумо беҳтарин мукофоти мост.Мо мунтазири таваққуфи шумо барои рушди муштарак барои Чин OEM China Oteco Type 72 клапани дарвозаи ивазкунандаи лой 3 ″ V324 V336 V350 API6a ҳастем, Мо шуморо ташвиқ мекунем, ки ба даст оред, зеро мо дар дохили худ шарикон меҷӯем. ташаббус.Мо итминон дорем, ки шумо бо мо як корхонаи тиҷоратӣ пайдо хоҳед кард, ки на танҳо фоидаовар, балки фоидаовар аст.Мо ҳама омодаем, ки ба шумо чизҳои заруриро пешкаш кунем.
Аслан масъулияти мо барои қонеъ кардани ниёзҳои шумо ва хидматрасонии муассир аст.Хушнудии шумо беҳтарин мукофоти мост.Мо мунтазири таваққуфи шумо барои рушди муштарак ҳастемChina Oteco Gate Valve, Подшоҳи лой Oteco Valve, Муҳандиси тахассусии R&D барои хидматрасонии машваратии шумо хоҳад буд ва мо барои қонеъ кардани талаботҳои шумо кӯшиш хоҳем кард.Аз ин рӯ, лутфан озодона бо мо дар тамос шавед барои дархостҳо.Шумо метавонед ба мо паёмҳои электронӣ фиристед ё барои тиҷорати хурд ба мо занг занед.Шумо инчунин метавонед худатон ба тиҷорати мо биёед, то бо мо бештар шинос шавед.Ва мо бешубҳа ба шумо беҳтарин нархнома ва хидмати пас аз фурӯшро медиҳем.Мо омодаем, ки бо тоҷирони худ муносибатҳои устувор ва дӯстона барқарор кунем.Барои ноил шудан ба муваффақияти мутақобила, мо тамоми кӯшишро ба харҷ медиҳем, то ҳамкории мустаҳкам ва кори муоширати шаффофро бо ҳамсафаронамон ба роҳ монем.Пеш аз ҳама, мо дар ин ҷо ҳастем, ки дархостҳои шуморо дар бораи ҳама гуна молҳо ва хидматҳои мо қабул кунем.
Клапани дарвозаи FC CEPAI, ки бо маҳорати баланд ва мӯҳри дуҷониба хос аст, тибқи технологияи пешрафтаи ҷаҳон тарҳрезӣ ва истеҳсол шудааст.Он як ҳамтои клапанҳои дарвозаи FC мебошад, ки дар хидмати фишори баланд кори хеле хуб медиҳад.Он барои сарҳади чоҳҳои нафту газ, дарахти Мавлуди Исо ва гулӯла кардан ва куштан аз 5,000Psi то 20,000Psi истифода мешавад.Ҳангоми иваз кардани дарвоза ва курсии клапан ягон асбоби махсус талаб карда намешавад.
Мушаххасоти тарроҳӣ:
Клапанҳои стандартии дарвозаи FC мувофиқи нашри охирини API 6A 21 мебошанд ва маводи дурустро барои хидмати H2S мувофиқи стандарти NACE MR0175 истифода мебаранд.
Сатҳи мушаххасоти маҳсулот | PSL1 ~ 4 |
Синфи моддӣ | AA~FF |
Талаботи иҷроиш | PR1-PR2 |
Синфи ҳарорат | PU |
Параметр
Ном | Клапани дарвозаи плита |
Модели | Клапани дарвозаи FC Slab |
Фишор | 2000PSI ~ 20000PSI |
Диаметр | 1-13/16”~9”(46мм~230мм) |
Кор карданTҳарорат | -60 ℃ ~ 121 ℃ (Синфи KU) |
Сатҳи моддӣ | AA, BB, CC, DD, EE, FF, HH |
Сатҳи мушаххасот | PSL1 ~ 4 |
Сатҳи иҷроиш | PR1~2 |
Хусусиятҳои маҳсулот:
Маълумоти техникии FC Manual Gate Valve.
Андоза | 5,000 psi | 10,000 psi | 15,000 psi |
2 1/16" | √ | √ | √ |
2 9/16" | √ | √ | √ |
3 1/16" | √ | √ | |
3 1/8" | √ | ||
4 1/16" | √ | √ | √ |
5 1/8" | √ | √ | √ |
7 1/16" | √ | √ |
Маълумоти техникии FC Hydraulic Gate Valve
Андоза | 5,000 psi | 10,000 psi | 15,000 psi | 20,000 psi |
2 1/16" | √ | √ | √ (бо фишанг) | √ (бо фишанг) |
2 9/16" | √ | √ | √ (бо фишанг) | √ (бо фишанг) |
3 1/16" | √ | √ (бо фишанг) | √ (бо фишанг) | |
3 1/8" | √ | |||
4 1/16" | √ | √ (бо фишанг) | √ (бо фишанг) | √ (бо фишанг) |
5 1/8" | √ (бо фишанг) | √ (бо фишанг) | √ (бо фишанг) | |
7 1/16" | √ (бо фишанг) | √ (бо фишанг) | √ (бо фишанг) | √ (бо фишанг)
|
MмаъданВижагиҳо:
Клапанҳои дарвозаи CEPAI-и FC ва FLS тарҳи пурраи сӯрохӣ мебошанд, пастшавии фишор ва гирдобиро ба таври муассир бартараф мекунанд, шустани зарраҳои сахтро дар моеъ, намуди махсуси мӯҳр суст мекунад ва моменти гузариш, металл ба мӯҳри металлӣ байни бадани клапан ва капот, дарвоза ва курсӣ, сатҳи дарвоза қабати хӯлаи сахт бо раванди пошидани дорупошии фавқулода ва ҳалқаи курсӣ бо рӯйпӯши хӯлаи сахт, ки дорои хусусияти баланди зидди зангзананда ва муқовимати хуби фарсудашавӣ мебошанд, ҳалқаи курсӣ бо плитаи собит насб карда мешавад, ки дорои иҷрои хуби устуворӣ, тарҳи мӯҳри қафо барои поя, ки метавонад барои иваз кардани бастабандӣ дар зери фишор осон бошад, як тарафи капот бо клапани сӯзандоруи равған муҷаҳҳаз карда шудааст, то равғани мӯҳрро пур кунад, ки мӯҳр ва молиданиро беҳтар мекунад. иҷроиш ва фаъолкунандаи пневматикӣ (гидравликӣ) метавонад мувофиқи талаботи фармоишгар муҷаҳҳаз карда шавад.
Суратҳои истеҳсолӣАслан масъулияти мо барои қонеъ кардани ниёзҳои шумо ва хидматрасонии муассир аст.Хушнудии шумо беҳтарин мукофоти мост.Мо мунтазири таваққуфи шумо барои рушди муштарак барои Чин OEM China Oteco Type 72 клапани дарвозаи ивазкунандаи лой 3 ″ V324 V336 V350 API6a ҳастем, Мо шуморо ташвиқ мекунем, ки ба даст оред, зеро мо дар дохили худ шарикон меҷӯем. ташаббус.Мо итминон дорем, ки шумо бо мо як корхонаи тиҷоратӣ пайдо хоҳед кард, ки на танҳо фоидаовар, балки фоидаовар аст.Мо ҳама омодаем, ки ба шумо чизҳои заруриро пешкаш кунем.
Чин OEMChina Oteco Gate Valve, Подшоҳи лой Oteco Valve, Муҳандиси тахассусии R&D барои хидматрасонии машваратии шумо хоҳад буд ва мо барои қонеъ кардани талаботҳои шумо кӯшиш хоҳем кард.Аз ин рӯ, лутфан озодона бо мо дар тамос шавед барои дархостҳо.Шумо метавонед ба мо паёмҳои электронӣ фиристед ё барои тиҷорати хурд ба мо занг занед.Шумо инчунин метавонед худатон ба тиҷорати мо биёед, то бо мо бештар шинос шавед.Ва мо бешубҳа ба шумо беҳтарин нархнома ва хидмати пас аз фурӯшро медиҳем.Мо омодаем, ки бо тоҷирони худ муносибатҳои устувор ва дӯстона барқарор кунем.Барои ноил шудан ба муваффақияти мутақобила, мо тамоми кӯшишро ба харҷ медиҳем, то ҳамкории мустаҳкам ва кори муоширати шаффофро бо ҳамсафаронамон ба роҳ монем.Пеш аз ҳама, мо дар ин ҷо ҳастем, ки дархостҳои шуморо дар бораи ҳама гуна молҳо ва хидматҳои мо қабул кунем.